保定液壓系統廠-平臺液壓系統廠-力建車輛用液壓缸(多圖)
威(wei)海力(li)建(jian)液壓設備(bei)廠
經(jing)營模式：生產加工
地(di)址(zhi)：山東(dong)省威海(hai)市羊亭孫(sun)家灘(tan)工業園
主營：液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系統(tong)
業務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身具有一定的振(zhen)幅和頻率外，同時還伴隨著噪聲(sheng)。它不僅使液壓(ya)系統引起(qi)故障(zhang)，也有害于(yu)人(ren)類身體(ti)健康。所以，在液壓(ya)傳(chuan)動中(zhong)通常把(ba)噪聲(sheng)級限(xian)制在80dB以下。液壓(ya)系統產生(sheng)噪聲(sheng)的原因主要有以下幾(ji)個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯(lian)軸(zhou)器(qi)、齒輪、回轉體的不平衡和(he)滾(gun)動(dong)軸(zhou)承的滾(gun)動(dong)體發(fa)生振動(dong)；
2）液壓泵軸與電機軸不同心或(huo)聯軸器松(song)動；
3）管道支(zhi)承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及裝配精度不(bu)高(gao)；
2）泵的“困油”未得(de)到圓(yuan)滿解決，流量和壓力脈動(dong)較大；
3）軸承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統(tong)進入空氣是液壓系統(tong)產生噪聲的(de)主要原因。
液壓控制(zhi)閥(fa)失靈引起的噪聲(sheng)
1）溢流(liu)閥(fa)的(de)調(diao)壓彈簧疲(pi)勞或端面與(yu)軸(zhou)心線垂直度(du)不良(liang)；
2）閥芯(xin)上的小孔(kong)堵(du)塞(sai)；
3）閥(fa)芯在閥(fa)體內移動不靈活；
4）閥體內流動液體對閥壁的沖擊；
5）流動液體(ti)的(de)渦(wo)流或流體(ti)剪(jian)切等。
上述(shu)圖片(pian)僅供(gong)參(can)考，詳細(xi)產品詳情請(qing)咨(zi)詢我們(men)，更多型號請(qing)訪問(wen)我們(men)的網站或致電我們(men)了解"。謝(xie)謝(xie)
液壓制(zhi)(zhi)動系統產生制(zhi)(zhi)動效能不良的原因，一般可根據制(zhi)(zhi)動踏(ta)(ta)板行程(cheng)(俗(su)稱高、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)(zhi)動踏(ta)(ta)板時的軟硬(ying)感覺、踏(ta)(ta)下制(zhi)(zhi)動踏(ta)(ta)板后的穩定(ding)性以(yi)及邊疆多腳(jiao)制(zhi)(zhi)動時踏(ta)(ta)板高度來(lai)判斷。
1.連續幾腳(jiao)制(zhi)動(dong)(dong)時(shi),踏板(ban)高度仍(reng)過(guo)低,且在第二腳(jiao)制(zhi)動(dong)(dong)后,感到總泵活塞(sai)未(wei)回位,踏下制(zhi)動(dong)(dong)踏板(ban)即有總泵推桿與(yu)活塞(sai)碰(peng)擊響聲,是總泵皮碗(wan)裂縫或其(qi)連續幾腳(jiao)，回位彈簧太(tai)軟。
2.連續幾腳制動時踏板高度稍有高，并(bing)有彈性，說明制動管路中滲入了空(kong)氣。
3.連(lian)續(xu)幾腳，踏板均被踏到(dao)(dao)底，并感到(dao)(dao)踏板毫(hao)無反力，說明總泵儲液室內制動(dong)液嚴重虧損。
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按實現速度控制(zhi)的(de)(de)方式(shi)可分為(wei)閥(fa)控制(zhi)系(xi)統和(he)泵(beng)控制(zhi)系(xi)統。閥(fa)控制(zhi)是通過改變節(jie)(jie)(jie)流口(kou)的(de)(de)開度來控制(zhi)流量，從而控制(zhi)速度。按節(jie)(jie)(jie)流口(kou)與執(zhi)行器的(de)(de)相對位(wei)置可分為(wei)進口(kou)節(jie)(jie)(jie)流、出(chu)口(kou)節(jie)(jie)(jie)流和(he)旁(pang)通節(jie)(jie)(jie)流。比如(ru)壓路機(ji)、裝(zhuang)載機(ji)的(de)(de)轉(zhuan)向系(xi)統。
泵(beng)(beng)控(kong)系統是通過(guo)改變泵(beng)(beng)的排量(liang)來控(kong)制(zhi)流(liu)量(liang)，從而控(kong)制(zhi)速度，效(xiao)率(lv)較高。
液(ye)壓系(xi)統(tong)的技術特(te)點
液壓系統作(zuo)為一種傳(chuan)動(dong)技術，有其突出(chu)的優點(dian)：
能(neng)產生很大的力(li)，而且(qie)控制容(rong)易。
可以(yi)用(yong)泵很容易地得到很高的(de)壓(ya)(ya)力(li)（20~30MPa)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)，把此壓(ya)(ya)力(li)油(you)送入(ru)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)后(hou)即(ji)可產生(sheng)很大(da)的(de)力(li)。例如令缸(gang)徑(jing)為(wei)30CM、壓(ya)(ya)力(li)為(wei)20MPa,由(you)缸(gang)產生(sheng)的(de)力(li)可達(da)1413KN。液(ye)壓(ya)(ya)技術(shu)之所(suo)以(yi)廣泛地應用(yong)于壓(ya)(ya)力(li)機、壓(ya)(ya)鑄機、注塑(su)機上，就是(shi)因(yin)為(wei)可以(yi)簡單(dan)地得到這樣(yang)大(da)的(de)力(li)。
